Весы вагонные динамические безфундаментные до 90 км
Весы вагонные динамические рельсовые METAS предназначены для взвешивания по вагонной или осевой массе при движении пустых и загруженных вагонов в составе без отцепки, а также для взвешивания поездов в целом с сухими сыпучими, твердыми и жидкими грузами со скоростью до 40 км/ч.
Инновационная конструкция грузоприемного устройства на основе уникальных датчиков рельсового типа обеспечивает идеальную интеграцию весового оборудования в действующий железнодорожный путь. Весы не требующие фундамента и устанавливаются на щебеночное основание прогягом 1 суток.
-
Технический параметр, характеристика Значение параметра Класс точности по ДСТУ OIML R 106-1:2017 0,5; 1; 2; 5 Транзитная скорость проезда, км/ч не ограничена Направление движения при взвешивании двусторонний Тип вагонов любой Число вагонов неограниченно Грузовой поток в сутки неограниченно Удаленность передачи данных, м неограниченно Режим работы автоматизированный Количество весовых модулей, шт 4 Температурный диапазон, °C от -50 до +50 Тип рельсов Р65 Степень защиты по ДСТУ 14254:2006, не менее:
тензодатчики
весоизмерительный приборIP67,
IP67Тип датчиков аналоговые Напряжение питания, В 220 Напряжение и частота питания, В;Гц 220 (+ 22; — 33); 50 ± 1 Мощность, потребляющие весы, Вт, не больше 1000 Средний срок службы не менее, лет 10 Диапазон скорости Класс точности при взвешивании в движении вагон поезд От 1 до 10 км/ч 0,5; 1; 2; 5 0,2; 0,5; 1; 2; 5 От 10 до 20 км/ч включительно От 20 до 40 км/ч включительно 0,5; 1; 2; 5 От 40 до 60 км/ч включительно 5 1;2;5 От 60 до 90 км/ч включительно 2;5 -
- Рекомендовано для использования экспертами АО «Укржелдортранс»
- Быстрый монтаж и ввод в эксплуатацию
- Установка весового оборудования за одну рабочую смену
- Взвешивание на высоких скоростях во время движения
- Надежность в условиях интенсивного грузопотока
- Контроль распределения погрузки по бортам и тележкам вагона
- Возможность установки на железнодорожных путях с цепями СЦБ
-
Грузоприемное устройство вагонных весов представляет собой рельсы P65 длиной 9 (м) со встроенными весоизмерительными тензорезисторными датчиками.
Весы состоят из грузоприемного устройства (далее — КПН), выполненного в виде параллельных участков рельсов, объединенных в платформу с четырьмя тензорезисторными датчиками рельсового типа (далее — датчик), встроенными по два на участок рельса. КПН включает от одной до восьми платформ.
В состав весов входят также примыкающие подъездные пути и расположенные по обе стороны от ВПП. При статическом измерении массы все оси взвешиваемого вагона должны находиться в зоне взвешивания.
Датчики подключаются с помощью устройств обработки аналоговых данных (далее — ПОАД) — прибора весоизмерительного TenzoADC-4СH к программно-техническому комплексу, выполненному на базе персонального компьютера или контроллера. ПТК обеспечивает обработку данных, управление процессом взвешивания и отображение/регистрацию результатов измерений и включает в себя программное обеспечение «АРМ «Весы вагонные».
ПОАД располагается в защитном ящике у весов или на платформе, на которой размещается ВПП весов.
-
Модель серии весов Максимальная масса вагона, т Max, т Maxп, т Минимальная масса вагона, т Min, т Minп, т MW-200-D-R 200 200 60 16 4 2 Maxп, т Классы точности 0,5 1 2 5 60 50 50 100 500 -
№ Наименование Количество 1 Тензометрическая взвешивающая рейка с двумя участками взвешивания L=6250 (мм) , шт 1 комп. 2 Прибор весоизмерительный TenzoADC-4CH 2 шт. 3 Кабель связи 2х2х0,75 2х100 м. 4 Блок коммутации и питания CPSUnit 1 шт. 5 Нерегулируемый коммутатор DGS-1005D 1 шт. 6 Программно-технический комплекс 1 комп. 7 Лицензия на использование ПО, в т.ч.: USB Flash накопитель 4Gb с базовым ПО 1 шт. 8 Эксплуатационная документация 1 комп. Дополнительно:
№ Наименование 1 Система габаритного контроля 2 Система звуковой сигнализации 3 Система освещения 4 Система видеофиксации 5 Система считывания номеров вагонов 6 Шкаф управления 7 Опорная рама -
Система контроля поездов – предназначена для визуального контроля состояния вагонов и поездов, автоматизированного обнаружения и фиксации неисправностей и нарушений, угрожающих безопасности движения.
Система позволяет:
-
- проводить осмотр поездов, вагонов и грузов при движении составов;
- автоматически выявлять случаи нарушения габаритов вагонов, технических условий размещения и крепления грузов;
- контролировать сохранность перевозимых грузов;
- вести видеорегистрацию прохождения состава с возможностью создания архива видео и печати изображений;
- производить сбор, обработку, хранение и документирование информации о складах.
Функционал системы может быть расширен в зависимости от поставленных задач путём интеграции вагонных весов, тепловизоров, а также комплексных решений для контроля схода подвижного состава.
-
Звоните +38 (0800) 301 770